追忆往事:我们追踪协和式飞机!

苏尼尔·古普塔(GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html> 或 GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl- 1.2.html>),来自维基共享资源

G-BOAG,2003 年 4 月看到的英国航空公司协和式飞机之一。来源:Wikimedia Commons

当今世界的观察者一定会陶醉于能够在机场看到协和式飞机飞过他们的头顶,或者在 RadarBox 上跟踪它时看到它飞过他们的房子。

对于那些在过去 20 年中使用过我们产品的人来说,有些人已经获得了这样做的绝佳机会!

图片由@contrailsphotography提供

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Instagram 上的@contrailsphotography就是这么做的。在他的故事中,他向我们展示了 2003 年 BAW2 的 AirNav 实时航班跟踪器的屏幕截图,该飞机乘坐世界著名的英国航空协和式飞机航线,从纽约约翰·F·肯尼迪国际机场 (JFK) 飞往伦敦希思罗机场 (LHR)。

我们的雷达在 55,000 英尺的高度上发现了这架飞机,它以众所周知的 2 马赫速度巡航,突破了音障。

众所周知,协和式飞机因能够在三个半小时内完成该特定航线而闻名,这对于在美国和英国都有业务的国际商务人士来说很方便

截屏的同一年,这架飞机也即将退役。 2003 年 5 月,最后一架协和式飞机着陆,结束了 27 年的飞行生涯。

其中一个主要因素是法航4590航班的不幸事故,该航班于2000年7月25日坠毁,机上100名乘客和9名机组人员以及地面4人全部遇难。

BOOM Supersonic XB-1 测试台的渲染图。来源:BOOM超音速

然而,未来可能不会失去所有希望。 BOOM Supersonic 等公司正在制造下一代超音速飞机。

XB-1 于 2020 年 10 月向全球推出,并将在未来几年内开始测试。该试验台将引导其 Overture 计划的实施,该计划将提供 2.2 马赫的速度,比协和式飞机快 0.2 马赫。

展望 RadarBox 的未来,也许有一天您将能够再次寻找超音速飞机。

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