介绍
RadarBox 是一家航班跟踪公司，可在地图上实时显示飞机和航班信息。RadarBox 提供航班数据，例如经纬度位置、出发地和目的地、航班号、飞机类型、高度、航向和速度。RadarBox 总部位于佛罗里达州坦帕，在欧洲设有研发中心，其业务包括向全球航空服务提供商提供相关数据。
除了航班跟踪外，该网站还显示到达和离开信息以及历史航班数据。数据来自 14 个不同的来源，例如基于地面和卫星的 ADS-B、FAA SWIM、EUROCONTROL、MLAT、FLIFO、ACARS/Datalink 和 ADS-C。遍布世界各地的大型志愿者馈送器网络使用 RadarBox 提供的地面接收器提供 ADS-B 数据。截至 2021 年 1 月，该公司拥有超过 20,000 名馈送器，他们积极向网站共享数据。
我们的故事
RadarBox 由计算机科学工程师兼航空公司飞行员 Andre Brandao 于 2001 年初创立。在他的领导下，RadarBox 在接下来的几年里实现了长足发展，这主要归功于对功能丰富的网站、应用程序和硬件创新的大力投资。
如今，该网站每天有超过 15 万名用户，遍布 190 多个国家。RadarBox 的母公司是 AirNav Systems LLC（成立于 2001 年）。
我们的客户
AirNav RadarBox 运营着全球最大的 ADS-B 网络之一，是一家灵活且易于合作的公司。我们不仅提供现成的解决方案，还开发适合所有类型公司的定制应用程序。
我们的一些最近的和重要的客户。
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我们的办公室
我们在美国和欧洲设有办事处，团队成员来自 10 多个国家，具有各种背景，包括空中交通管制员、航空公司飞行员、工程师，但 AirNav Systems 团队的共同点是成员对航空充满热情并对大数据计算有着深刻的理解。
NBAA BACE 2021 大会（美国拉斯维加斯）
AirNav Systems 在美国拉斯维加斯举行的 NBAA - BACE 2021 大会上展出。
美国拉斯维加斯举行的 NBAA - BACE 2021 大会上的 AirNav RadarBox 展位。
美国拉斯维加斯举行的 NBAA - BACE 2021 大会上的 AirNav RadarBox 展位。
IATA - DDRS 2021 研讨会（西班牙马德里）
AirNav Systems 参加在西班牙马德里举办的 IATA - DDR 2021 研讨会
航班追踪 – 地面
自动相关监视 - 广播式 (ADS-B) 跟踪是一种现代飞行跟踪系统，其中飞机上的电子设备通过无线电波自动向地面接收器广播飞机的位置和其他飞行相关数据。
传输到地面接收器的数据可被其他飞机和空中交通管制部门使用，从而在显示屏上显示飞机的位置和高度，而无需使用雷达。
该系统涉及一架配备 ADS-B 的飞机，它使用 GPS 确定其位置。然后，发射器（也称为应答器）以快速的周期间隔广播该位置，以及飞机身份、高度、速度和其他数据。专用 ADS-B 地面站（或 ADS-B 接收器）接收广播并将信息转发到 RadarBox 的服务器，然后服务器处理并在 www.RadarBox.com 上显示这些数据。大多数地面站都由 RadarBox 免费向志愿者发送的接收器组成。
ADS-B 基于视线原理，因此覆盖范围主要取决于天线 - 天线的放置方式、放置位置以及天线周围的建筑物、山脉等障碍物。典型馈线天线的平均范围为 100-200 海里 (NM)。
跟踪海上航班是一项艰巨的任务，因为接收器无法放置在海洋中。幸运的是，RadarBox 拥有一个位于沿海地区和亚速尔群岛、冰岛、斐济等岛屿上的馈线网络。这可以帮助我们跟踪距离海岸至少 100-200 海里的航班。我们计划于 2018/2019 年发布的新卫星跟踪解决方案将解决这一问题。
所有配备 ADS-B 外应答器的飞机均受到跟踪。军用飞机和选择性封锁的飞机也受到跟踪，但不会向公众展示。
航班追踪 – 从太空
卫星 ADS-B 是业内最新的创新之一，因为它可以在极其崎岖的地形、广阔的水域以及地面 ADS-B 系统无法到达的地方跟踪飞机。
AirNav Systems 的卫星 ADS-B 网络使用放置在太空中的纳米卫星星座上的接收器的数据进行跟踪，从而实现不间断的全球空中交通监控，不受地形、位置或基础设施的影响。跟踪不受天气或其他自然现象的影响。除了 ADS-B 外应答器外，飞机或机队不需要配备任何特殊设备。
通过补充现有的地面 ADS-B 网络，太空 ADS-B 将能够为地面用户提供更完整的画面。此外，飞机或机队无需配备除 ADS-B 外应答器以外的任何特殊设备。
覆盖图
RadarBox 仅在馈线志愿者安装了我们的 ADS-B 接收器之一或与其 Raspberry Pi 或类似设备共享数据的区域才有覆盖。但是，随着每天增加新的馈线，我们的网络正在快速发展。要成为馈线，请访问www.radarbox.com/addcoverage
目前，欧洲和美国 80% 以上的空域已被地面站覆盖。亚洲、非洲和澳大利亚在过去几年中取得了显著增长，越来越多的志愿者报名并向 RadarBox 提供 ADS-B 数据。
数据源
飞行数据从 14 个不同的来源汇总，以确保跟踪的连续性、准确性和冗余性。这些来源包括 ANSP 的数据、基于卫星的 ADS-B 数据、国家和跨国数据馈送（如 EUROCONTROL 和 FAA SWIM）以及 AirNav 自己的全球地面网络（超过 27,000 个 ADS-B 接收器）。在此处了解有关 AirNav 数据源的更多信息。
帐户
在 RadarBox，我们从过去的经验中非常清楚“一刀切”是行不通的！这就是为什么我们量身定制我们的订阅帐户，以最好地满足访问我们网站的不同用户的需求。
下面，您将看到我们提供的订阅帐户列表以及其适用的用户类型的描述。
| 帐户名称 | 月租费 | 描述 |
|---|---|---|
| 基本的 | 自由的 | 基本航班信息、有限的功能、超时和广告。 |
| 观察员 | 2.45 美元 | 专为航空爱好者和飞机观察者量身定制。访问我们的优质移动应用程序、过滤器，无需等待。 |
| 飞行员 | 7.95 美元 | 非常适合飞行员、ATC 控制员和调度员。天气层、SkyVector、ATC 边界和导航辅助设备使该计划成为专业人士的选择。 |
| 商业 | 39.95 美元 | 适用于机场和航空公司等企业。体验我们独有的机队追踪器、原始和历史航班数据等。 |
| 进纸器 | 自由的 | 向 RadarBox 提供数据的提供者只要向网站提供数据，就可以获得免费的商业订阅。 |
商业账户
RadarBox 商业账户的设计充分考虑了 FBO、飞机所有者以及航空公司和机场等航空相关企业的需求。其优势包括可以访问一年的历史航班数据、机队追踪器（所有者和运营商可以跟踪其机队）、机场视图（可帮助 FBO 管理进出航班）以及访问原始航班数据。商业账户还包括所有较低层级账户的功能。
商业用户还可以选择在我们的网站和应用程序上隐藏他们的飞机或机队，同时让他们的飞机只在他们的帐户中可见。
为何订阅？
RadarBox 为订阅 Spotter、Pilot 和 Business 帐户的用户提供多项专属功能。每个帐户的功能因用户选择的帐户而异，但无论用户选择哪个帐户，每个付费帐户都默认包含以下 8 项功能。
- 1. 没有暂停
- 2. 无广告体验
- 3. 完整航班卡视图
- 4. 高级应用程序访问权限
- 5.查看历史航班数据
- 6. 访问 5 种不同的地图类型
- 7.商店折扣
- 8. 优先客户支持
使用网站
如何追踪航班？
- 要跟踪航班，用户只需访问www.radarbox.com
- 然后使用搜索选项搜索特定航班，或单击地图上显示的任何飞机以获取其航班详细信息。
- 用户可以在地图上查看飞机的航线和航向，而飞行卡则提供飞机的飞行数据，如高度、速度等。
- 屏幕右侧的自定义栏允许用户选择他们喜欢的地图、过滤航班并收听现场空中交通管制广播。
过滤选项如何工作？
- 您可以在屏幕右侧的自定义栏中找到过滤选项。
- 使用过滤选项，用户可以按飞行高度、速度、数据源和状态进行过滤。
- 通过拖动或单击相应过滤器下的切换按钮来应用过滤器。
- 一旦应用了过滤器，相应的结果将显示在屏幕上。
- 例如，如果用户只想查看飞行高度超过 30,000 英尺的航班，则用户只需将高度按钮拖到 30,000 英尺，这样用户就只会看到飞行高度超过 30,000 英尺的航班。
我如何搜索航班？
- 搜索选项（放大镜）位于屏幕右侧，自定义栏旁边。
- 用户只需输入航空公司名称、航班号或机场/机场代码，网站就会显示所需的搜索结果。
什么是车队追踪器和机场视图？
- 机队追踪器允许航空公司和飞机机队所有者通过专用的追踪页面追踪其飞机机队。此功能仅供注册企业帐户的用户使用。
- 机场视图是一个专用页面，显示单个机场的出港、进港和地面上的飞机。此功能主要针对机场、管制员和 FBO 设计。
航班卡上显示什么？
- 航班号、注册号和标志——显示飞机的航班号、注册号和航空公司标志。
- 出发地和目的地 –显示航班的出发地和目的地机场。
- 海拔、纬度和经度——显示海拔（英尺）、纬度和经度。
- 地面速度和垂直速度 –地面速度是飞机的水平速度。地面速度以节为单位。垂直速度也称为爬升和下降速度。它表示飞机爬升或下降的速度，单位为英尺/分钟。
- Mode-S 和 Squawk - Mode-S 代码是全球唯一识别飞机的代码。Squawk 代码是 ATC 的 4 位唯一识别代码。
- 数据源和站点 -数据源显示当前航班数据的来源，无论是 ADS-B、SatCom ACARS、ASDI、MLAT 等等。站点显示当前接收数据的馈线单元或站点。
- 航线和驾驶舱视图 -航线视图在地图上单独显示所选飞机并显示其当前和计划航线。驾驶舱视图为用户提供 3D 模拟视图，类似于飞行员在驾驶舱中看到的景象。
提供数据
为什么要将数据提供给 RadarBox？
当您选择向 RadarBox 提供数据时，您不仅可以增加您所在地区的覆盖范围，还可以帮助我们“照亮天空中的黑点” 。这个过程非常简单，我们会承担所有运输和海关费用。通过共享数据，您可以帮助：
- 增加本地和全球覆盖范围。
- 帮助世界各地的天空变得更加安全。
- 成为大型 ADS-B 馈线社区的一部分。
- 帮助数百万人在飞行时追踪家人和朋友。
对于那些已经与我们共享数据的人，我们要感谢你们帮助我们让天空更安全。对于那些正在考虑这个想法的人，我们敦促你们加入我们。你们选择分享实时数据，将使全球数百万每天使用我们的服务跟踪航班的人受益。
成为喂食者
首先，祝贺您决定向世界上最大的航班跟踪公司之一提供数据。欢迎加入 ADS-B 馈送器全球社区。
有 3 种方法可以将 ADS-B 数据提供给 RadarBox。
- 通过我们的 X-Range ADS-B 接收器申请并提供数据。
- 使用 Raspberry Pi 构建您自己的接收器。
- 使用软件应用程序（例如 AirNav RadarBox 或 PlanePlotter）通过 Windows 计算机提供数据。
在我们向您发送接收器之前，您需要确保您能够满足以下要求。
- 馈线应具有良好的接收条件，并能360度俯瞰天空。
- 喂食者必须能够在交货之日起 1 周内开始喂食/分享。
- 送料器必须能够保证接收器全天候在线。
- 如果馈线不再能承载我们的设备，RadarBox 将安排将接收器运回公司。
好处
下面列出了将数据提供给 RadarBox 时获得的一些好处。
这是我们表达感谢的方式！
- RadarBox.com 上的免费商业帐户。
- 免费访问 Premium 应用程序
- 访问新的 Beta 版功能。
- 我们商店的产品可享受高达 25% 的折扣。
- 24x7优先客户支持。
申请流程
下面简要解释这些过程。
1.通过我们的XRange ADS-B接收器申请并提供数据。
- 要申请 XRange 接收器，请填写此处的申请表： www.radarbox.com/addcoverage
- 在对您的申请进行快速审核后，我们会将您的接收器寄送给您。
2. 使用 Raspberry Pi 构建您自己的 ADS-B 接收器。
- 要构建自己的接收器，只需按照以下 2 个链接中的说明操作： www.radarbox.com/blog/radarbox24-raspberry-pi-client / www.radarbox.com/raspberry-pi/guide
3. 使用适用于 Windows 的 PlanePlotter 或 AirNav RadarBox 通过计算机提供数据。
- 如果您希望通过 PlanePlotter 或 AirNav RadarBox for Windows 提供数据，您将需要一个通用 USB DVB 加密狗或 AirNav FlightStick，您可以在亚马逊或 Ebay 上购买。
- 购买该设置将花费您大约 10 到 15 美元，但请记住，一旦您开始向 RadarBox 提供数据，您将获得我们商业帐户的免费订阅，零售价为每月 39.95 美元。
一旦您的设置全部连接并准备就绪，如果您选择适用于 Windows 的 AirNav RadarBox 应用程序，您将自动开始与 RadarBox 共享数据。
如果您选择 PlanePlotter，请按照以下步骤开始共享：
- i. 打开 PlanePlotter 应用程序。
- ii. 单击“选项”，单击“共享”，然后单击“设置”。
- iii. 勾选启用共享至 RadarBox 框。
- iv. 将循环时间更改为 20 秒。
- v. 然后单击“确定”。
- vi. 单击选项，然后单击共享，然后单击启用（如果尚未选中）。
- vii. 接下来单击 PlanePlotter 应用程序左上角的绿色按钮开始输入数据。
- viii. 完成上述操作后，请向我们发送一封包含屏幕截图的电子邮件，我们会在确认收到您的数据后通过电子邮件发送您的企业帐户详细信息。
- ix. 发送电子邮件至[email protected]