| 日期 | 始发地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 飞机 | 延迟 | 状态 | 飞行时间 | 重新显示 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 27 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 17:45 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 19:35 CEST | B738 | Scheduled | 01h50m | |||
| 2024 26 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 13:55 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 15:45 CEST | B738 | Scheduled | 01h50m | |||
| 2024 25 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 23:00 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 00:50 CEST | B738 | Estimated | 01h50m | |||
过去 | ||||||||||
| 2024 24 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 20:20 CEST | 21:22 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 22:10 CEST | B38M (SP-RZH) | Landed 22:50 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h27m | ||
| 2024 23 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 20:35 CEST | 21:03 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 22:25 CEST | B38M (SP-RZH) | Landed 22:35 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h32m | ||
| 2024 22 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 15:40 CEST | 16:14 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 17:30 CEST | B738 (SP-RNF) | Landed 17:46 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h31m | ||
| 2024 21 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 07:45 CEST | 07:55 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 09:35 CEST | B38M (SP-RZG) | Landed 09:28 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h31m | ||
| 2024 20 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 17:45 CEST | 17:47 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 19:35 CEST | B738 (SP-RKZ) | Landed 19:22 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h33m | ||
| 2024 19 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 13:55 CEST | 14:08 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 15:45 CEST | B738 (SP-RSV) | Landed 15:45 CEST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h35m | ||
| 2024 18 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 23:00 CEST | 23:35 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 00:50 CEST | B738 (9H-QBN) | Landed 01:06 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h30m | ||
| 2024 10 5月 | Kraków (KRK/EPKK) | 20:20 CEST | 20:41 CEST | Bari (BRI/LIBD) | 22:10 CEST | B38M (SP-RZD) | Landed | 01h50m | ||
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