汉莎航空将退役其 A380 和 747-400

照片： Aero Icarus

由于2020年的全球大流行危机，许多航空公司亏损严重，不得不重新调整机队和业务战略。

汉莎航空集团报告称，截至 2020 年底，净亏损为 67 亿欧元，利润从 3600 万欧元增至 1300 万欧元。

2020 年第四季度，汉莎航空每月花费 3 亿欧元现金。一个季度前，该集团每月动用了 2.06 亿欧元的现金储备。出于所有这些原因，该航空公司将处置旧飞机，例如空客 A380 和波音 747-400。

汉莎航空对 2020 年的唯一支持是汉莎航空货运的表现，该集团称这是唯一一家“对利润做出积极贡献，报告创纪录业绩”的公司。虽然货运部门的运力因陆上客机和随之而来的腹部货运能力下降而下降了 39%，但平均占用率为 69.6%。与上年相比，入住率增加了8.2%。据汉莎航空称，货物装卸量增加了 54.6%。

尽管汉莎航空正在将其 747-400 送入仓库并可能永远离开机队，但汉莎航空的机队中仍然有 -8 型。该航空公司不打算在短期内摆脱波音巨头，同时考虑到这些飞机相对较新。

然而，该公司在其财报中表示，它计划缩小用于长途航班的机型。该公司将在未来几年内接收波音 777X 和空中客车 A350 飞机来更换四引擎。

RadarBox 上的汉莎航空飞机利用率：

RadarBox 上的汉莎航空航班统计数据：