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X最后一架波音 747 大型喷气式飞机交付给阿特拉斯航空公司
资料来源：波音
在标志性巨型客机“天空女王”的时代 54 年后，波音公司昨天向阿特拉斯航空公司交付了最后一架波音 747 N863GT，标志着大型客机项目的结束。
资料来源：波音
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波音 747 庆典
波音公司与来自世界各地的员工、包括阿特拉斯航空、汉莎航空、日本航空、UPS 在内的波音 747 运营商以及负责波音超大型飞机项目的人员举行了庆祝活动。庆典期间，波音还向比尔·波音致敬。
资料来源：波音
波音和阿特拉斯向被称为“波音747之父”、波音747项目总工程师之一的乔·萨特致敬。
资料来源：波音
历史
747 是在 1960 年代航空旅行增加时构思出来的。由波音 707 和道格拉斯 DC-8 的巨大普及引领的商用喷气式飞机运输时代彻底改变了长途旅行。
在 1960 年代初期，甚至在失去 CX-HLS 合同之前，波音公司就受泛美航空总裁胡安·特里普（Juan Trippe）的要求，泛美航空是其最重要的航空公司客户之一，要求其制造一架尺寸为 2+1⁄2 的客机喷气式飞机707。在此期间，机场拥堵因乘坐相对较小的飞机的乘客数量增加而恶化，这成为特里普认为可以通过更大的新飞机解决的问题。
1966 年 4 月，泛美以 5.25 亿美元（相当于 2020 年的 33 亿美元）订购了 25 架波音 747-100 飞机。
在波音成立 50 周年之际，在西雅图举行的 747 签约仪式上，胡安·特里普 (Juan Trippe) 预测 747 将是“……和平的伟大武器，与洲际导弹竞争人类的命运”。
第一架波音 747 于 1968 年 9 月 30 日下线 - 图片来源：波音
1968 年 9 月 30 日，第一架 747 在全球媒体和订购该客机的 26 家航空公司的代表面前从埃弗雷特装配大楼推出。
投入使用
1970 年 1 月 15 日，美国第一夫人帕特尼克松在杜勒斯国际机场（后来的华盛顿杜勒斯国际机场）为泛美航空的第一架 747 飞机命名，泛美航空董事长纳吉布哈拉比在场。
第一夫人帕特尼克松于 1970 年为第一架商用 747 命名，开创了大型喷气式飞机的时代。图片来源：白宫图片办公室
美国联合航空公司和达美航空在 COVID-19 大流行之前几年就告别了他们的波音 747，而澳洲航空公司和英国航空公司在大流行期间于 2020 年永久停飞了他们的 747。但尽管如此，波音 747 仍在用于货运业务以及在世界各地运输包裹和货物。
波音 747 的最后一次飞行
最后一架波音 747 航班 5Y747 于太平洋标准时间 08:19 从埃弗雷特机场起飞，并于 17:37（东部标准时间）降落在辛辛那提。波音（注册号 A6-EVS）是波音向阿特拉斯航空公司交付的第 54 架大型客机。该货运公司是全球最大的 747 货机运营商。
2023 年 2 月 1 日的今天，在交付给阿特拉斯航空公司的一天后，最后一架波音 747 执行了绘制皇冠和巨型 747 的飞行路线，告别了波音 747 计划。
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世界各地的波音 747
以下是 AirNav RadarBox 提供的一些统计数据，包括运营波音 747 最多的航空公司和 B747 运营航班最多的机场。
AirNav RadarBox 提供的最活跃的航空公司和最繁忙的机场（波音 747）
