每周综述：英国和新加坡航班的关键时刻！

标志性航空公司英国航空公司的老板警告英国政府，如果引入机场测试，该航空公司“只能生存”。在最近几周该国的 Covid 病例数量增加之后，英国已实施了 14 天的隔离。

为生存而战

但英国航空公司首席执行官亚历克斯克鲁兹认为，在该公司在冠状病毒大流行期间的某些时候放弃了 95% 的通常飞行能力之后，整个航空业都在为生存而战。

即使在今天，英国航空公司的运营能力也仅为其正常运力的 30% 左右。

“这是航空业历史上最艰难的时期。英国航空公司可以生存，但前提是政府与我们合作，而不是与我们作对，”克鲁兹告诉《每日电讯报》。

克鲁兹继续敦促部长们紧急审查检疫程序，并尽快进行检测。这位航空公司高管指出，过去几周，许多其他国家已经成功实施了测试。

“其他 30 个国家已经引入了机场测试来解决这个问题，所以我向政府提出的问题是，我们为什么不能？部长们必须与国际伙伴合作，就普遍的入境和离境测试程序达成一致。正如安全协议在国际上相互承认一样，健康标准也应如此，”克鲁兹评论道。

隔离措施

目前尚未确定取消隔离措施的日期，这些措施使海外旅行的人在返回英国时受到 14 天的限制。英国政府坚持认为，这对于遏制持续的 Covid-19 大流行至关重要，但英国航空公司首席执行官蒂姆·奥尔德斯拉德（Tim Alderslade）声称“航空业处于危机之中，如果我们不能恢复国际航班，航空公司和机场将倒闭”。旅行。”

在英国航空公司宣布由于旅行限制和对该航空公司实施的检疫要求而减少其航班组合后不久，克鲁兹发表了上述评论。与去年同期相比，英国航空公司 10 月至 12 月的运力预计将减少 60%。

（上图：英国航空公司的未来处于平衡状态。图片：BriYYZ通过 Flickr ）

在这种气候下，英国航空公司被迫裁员 13,000 人，其他英国航空公司也感受到了压力。易捷航空首席执行官约翰·伦德格伦本周坚称，隔离措施“削弱了消费者对所有航空公司的信心”。

Lundgren 还断言，英国政府还有一次机会跟随欧洲其他国家，并通过使航空公司能够更可持续地重建来支持航空业，从而在整个持续的大流行期间在经济上帮助他们。

虽然英国政府没有直接回应，但已宣布将在可预见的未来公布其航空复苏战略。据报道，这将平衡该行业的需求和与 Covid 相关的紧迫问题，同时也符合其“绿色雄心”。

然而，航空业对该报告的反应普遍不利。联合工会的国家航空官员奥利弗理查森断言，“今年秋天发布的一份旨在帮助航空业在 2025 年之前复苏的报告不会阻止航空业今天面临的裁员浪潮.航空公司和机场面临关闭的真正风险。除非立即采取行动，否则根本无法建立一个可识别的部门。”

随着全球空中交通继续受到影响，一些航空公司正在采取创新措施来促进其业务发展。一个更新颖的概念来自新加坡航空公司，它计划提供所谓的“无处可去的航班”！

包机航班

新加坡航空公司的新计划将使包机在同一机场开始和结束，目的是恢复其停飞的客运业务。这些新航班还可能与城市酒店的住宿、购物券和豪华轿车渡轮捆绑在一起，因为承运人试图使这一想法尽可能吸引消费者。

新加坡并不是第一个提出这个概念的航空公司。日本的全日空控股公司上个月也无处出售包机机票，而两家台湾航空公司也推出了类似的活动。星航推出了“假装出国”之旅，长荣航空在父亲节特别航班上坐满了309个座位。

市场研究表明，75% 的受访客户愿意购买此类航班的机票。该举措将帮助该航空公司在整个航空业面临挑战的时刻走向盈利，其中新加坡航空公司已宣布将在未来几个月内裁员 20%。