2018-06-14 20:09 UTC

航空公司面临全球飞行员短缺

IATA 首席执行官 Alexandre de Juniac 在 IATA 年度股东大会和世界航空运输峰会上发言时表示，飞行员短缺开始成为世界某些地区的一个问题。 IATA 正与不同的培训组织以及航空公司、教育机构和私人培训师合作。

由于飞机闲置，更高的工资削减了利润，全球各地的工会都在推动更多的福利，航空公司飞行员的日益短缺正使该行业最近的增长面临风险。 IATA 估计，未来 20 年，航空运输量将增加近一倍。

飞行员培训的高成本以及美国和澳大利亚等市场几年前的招聘冻结阻止了潜在的飞行员进入波音公司称在未来 20 年内将需要 637,000 名飞行员的行业。

澳航表示，将投资 2000 万澳元（1526 万美元）新建一所飞行学校，以确保在其区域分支机构 QantasLink 营业额高的情况下提供飞行员。阿联酋航空于 11 月开设了一所耗资 1.35 亿美元的格斗训练学院，最多可招收 600 名学员。

其他航空公司不得不将目光投向本国市场之外，与中国竞争，中国对经验丰富的外国机长的需求很大，航空公司提供高达 314,000 美元的免税年薪。

今年 4 月，蒂姆爵士表示，阿联酋航空“略微”缺乏飞行员——具体来说，该航空公司需要 100-150 名飞行员来满足需求。

媒体报道称，由于斋月期间的短缺和需求下降，阿联酋航空在过去几个月停放了 46 架飞机：

阿联酋航空 A380（注册号 A6-EEJ）于 5 月存放在 DWC。它飞回迪拜 DXB 以重新整合阿联酋航空的机队。

克拉克说飞行员短缺一直是：“有点过头了”：这对我们来说是一个内部问题。我们有点管理不善——好吧，我们没有管理不善——我们只是，呃，对试点机构的评估有点不合时宜。我们已经解决了这个问题，我们现在每个月要招募 40-50 名飞行员。我们在招募飞行员方面没有问题。”